| 品牌：Parker/派克 | 材质：thisis材质 | 型号：thisis型号 |
| 接管口径：thisis接管口径mm | 加工定制：是 | 安装形式：插入焊接式 |
| 种类：三通 | 适用范围：适用范围9114 | 产品别名：产品别名1951 |
| 耐温：耐温8941℃ | 耐压：耐压4609MPa | 螺纹形式：螺纹形式3640 |
| 规格：规格4955 |
气缸跟油缸的原理基本相同，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的
液压油缸是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。
